Самостоятельно разработанная силовая платформа была использована в первом поколении Light Bee и проверена на мировом рынке в течение 8 лет.

Силовая система Light Bee 2025 года была полностью модернизирована, и после интенсивного тестирования лучшими райдерами в стране и за рубежом, а также непрерывной оптимизации и настройки, степень соответствия силовой системы достигла идеального состояния, а многие ключевые параметры, такие как мощность, крутящий момент и ускорение, были значительно улучшены, что позволяет адаптироваться к более изменчивым и сложным сценариям езды.

Высокопроизводительный двигатель

После многих лет итеративной оптимизации надежность и стабильность достигли нового уровня. При пиковой мощности 8000 Вт он может обеспечить максимальный крутящий момент 265Нм на колесе и достичь максимальной скорости 75 км/ч. Максимальная скорость двигателя превышает 5500 об/мин и может поддерживать пиковую мощность от 1500 до 5000 об/мин. Высококачественный материал постоянного магнита 38UH может выдерживать высокие температуры до 180°Cckfql 10-1 и подходит для более жестких условий эксплуатации и жесткой езды.

Интеллектуальный контроллер FOC

Новая модернизированная структура внутреннего оборудования оптимизирована для высокопроизводительного двигателя Light Bee, что делает трехфазную схему тока более равномерной, значительно улучшая пропускную способность. После сотен проверок в различных сценариях он обеспечивает непрерывную и стабильную выходную мощность; постоянно совершенствуется программа алгоритма, чтобы лучше понимать намерения велосипедиста, и управление всем мотоциклом становится более точным и деликатным.

Элемент 50S, оснащенный безопасным и эффективным модулем управления батареей, делает его выходную мощность стабильной. Распределенные датчики температуры и протокол связи SCM 485 обеспечивают высокую мощность и срок службы батарейного блока. Весь батарейный блок весит всего 11.6 кг, его можно быстро извлечь за 10 секунд и зарядить в любое время и в любом месте.

Батарейные элементы, используемые в аккумуляторных блоках продуктов Surron, поставляются высококачественными поставщиками по всему миру, и все они прошли строгую сертификацию US ULcertification.UL1P67-

Автомобильный класс BMS (система управления батареей) точно определяет и обеспечивает работу аккумуляторного блока в строгом соответствии с диапазоном безопасности карты мощности, принимая во внимание безопасность и эффективность использования.
Отличная структура PACK, используя высокопрочный композитный инженерный пластик, легкий корпус из алюминиевого сплава, обеспечивая прочность и рассеивание тепла.

Уровень защиты IP67 и устойчивость к ударам с ускорением до 50G снижают вероятность выхода батареи из строя в экстремальных условиях работы, при случайных ударах и в других особых условиях, сопровождая ваши исследования в пути.

Высокопроизводительные батареи должны выдержать испытание высокими стандартами. Перед запуском моделей Surron, по крайней мере, десятки серийных мотоциклов были протестированы в различных условиях в течение 18 месяцев и более 100 тысяч км дорог, и прошли более 200 тестов на безопасность, в соответствии с UN38.3/MSDS/CE/RoHS и другими международными сертификатами.

Новый разъем зарядки

Улучшены технические характеристики, позволяющие выдерживать более высокую мощность, конструкция с одним разъемом, облегчающая установку и размещение аккумулятора.

50S высококачественных элементов питания

Выдающиеся характеристики, теперь поддерживается разряд повышенной мощности, превосходная безопасность и надежность, чтобы вы могли двигаться вперед без страха.

Недавно обновленный передний диск 70/100-19, задний 3.00-18, плотные зубья шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой. По сравнению с предыдущим поколением задний обод изменен на 18 дюймов, в то время как внешний диаметр шины остался прежним, что привело к увеличению ширины и толщины стенки шины, повышая комфорт и улучшая внедорожные характеристики и способность выбираться из неприятностей.