Минимальный вес – первый шаг к свободе

Свирепая мощь

Мгновенный прирост мощности до 24 кВт (32,6 л. с.) и крутящего момента на колесах до 302,4 фунт-футов. Удельная мощность достигает невероятных 0,5 л. с./кг, приближаясь к 1 g ускорения. Нажмите на педаль газа и почувствуйте мощь.

СОВЕРШЕННО НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПИТАНИЯ EVO-2

Мощность, которую вы чувствуете, и уверенность, которую вы выбираете.

Стабильная и надежная пиковая мощность в 24 кВт, которой обладает Light Bee 2, обеспечивается двигателем с большим запасом мощности. Чем больше запас мощности, тем выше уверенность, лучше контроль и больше возможностей при движении по бездорожью в сложных условиях.

*Максимальная пиковая мощность 35 кВт была достигнута в ходе контролируемых испытаний, проведенных научно-исследовательской группой SURRON.

Облегченная конструкция
Оптимизированная архитектура обмотки и высокий коэффициент заполнения пазов позволяют снизить вес двигателя до 6,5 кг. Уменьшенная высота торцевой обмотки помогает минимизировать массу при сохранении высокой удельной мощности, обеспечивая исключительное соотношение мощности и веса.

Интегрированная понижающая коробка передач
Интегрированная понижающая коробка передач обеспечивает прямую и эффективную передачу мощности, поддерживая более высокую грузоподъемность. Компактная конструкция снижает уровень шума трансмиссии, повышает долговечность системы и минимизирует потребность в техническом обслуживании.

Центробежная система охлаждения с масляной ванной
В системе охлаждения используется центробежная циркуляция масла для отвода тепла от обмоток статора и постоянных магнитов, что улучшает теплоотвод во всем моторном блоке. Система позволяет поддерживать стабильную производительность при длительной работе с высокой нагрузкой.

Контроллер Bee Matrix

Разработан для максимального контроля.
Создан для бесперебойной работы.

Разработан для максимального контроля. Создано для непревзойденной производительности. Контроллер Bee Matrix построен на основе полностью переработанной архитектуры питания, в которой приоритет отдается балансу тока, тепловой эффективности и высокой надежности при работе с большими мощностями. Уникальная схема «Bee matrix» включает в себя полностью ламинированную медную шину, сверхнизкоомные силовые MOSFET-транзисторы с сопротивлением 2,1 мОм и технологию вакуумной пайки оплавлением, применяемую в автомобильной промышленности. В совокупности эти технологии улучшают распределение тока по системе, снижают тепловыделение и повышают общую надежность при экстремальных нагрузках. В результате контроллер обеспечивает более быстрый отклик, стабильную подачу мощности и уверенность при езде на пределе возможностей. Контроллер Bee Matrix разработан для поддержания стабильной работы и исключительного контроля температуры при движении на максимальной скорости, непрерывном ускорении на полном газу, преодолении сложных участков и даже при снижении заряда аккумулятора до 5 %.

Полутвердотельная батарея

Модель Light Bee 2, разработанная в сотрудничестве с одним из ведущих производителей полутвердотельных аккумуляторов Qingtao Energy, оснащена высокопроизводительным полутвердотельным аккумуляторным блоком, созданным специально для этой платформы. Благодаря значительному снижению содержания электролита и использованию оптимизированного состава электролита аккумулятор обеспечивает повышенную плотность энергии, а также улучшенную плотность мощности и работоспособность при низких температурах. В результате увеличивается не только запас хода. Велосипедисты получают более мощную отдачу, улучшенную работу в холодную погоду и стабильную производительность в широком диапазоне условий езды.

Qingtao Energy — один из ведущих разработчиков и производителей твердотельных и полутвердотельных аккумуляторных батарей. Ее аккумуляторные системы используются многими крупными автопроизводителями и в настоящее время применяются в серийных автомобилях.

Создан для стабильности и непревзойденной производительности

Вместо того чтобы агрессивно использовать конструктивные ограничения аккумуляторных батарей для кратковременного повышения производительности только при полной зарядке — когда мощность значительно падает по мере разрядки аккумулятора, — в хорошо продуманной системе приоритет отдается стабильности, безопасности и долговечности.
Забудьте о стереотипе, что электромотоциклы показывают наилучшие результаты только при полностью заряженном аккумуляторе. Light Bee 2 спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать стабильные ходовые качества в широком диапазоне заряда аккумулятора, сохраняя предсказуемую мощность и управляемость в нужный момент.

Протестировано в научно-исследовательской лаборатории Sur-Ron.

Light Bee 2 демонстрирует практически идентичные показатели ускорения при полной зарядке и при уровне заряда 30%, при этом разница в условиях езды не ощущается.

Большая мощность в компактном корпусе
Этот компактный аккумуляторный блок емкостью 3,53 кВт⋅ч и весом всего 15 кг обеспечивает высокую производительность. Ячейки высокой плотности имеют удельную энергоемкость до 320 Вт⋅ч/кг, а весь аккумуляторный блок — 237 Вт⋅ч/кг, что позволяет использовать каждый грамм для увеличения запаса хода.

Прочная конструкция
Непрерывная разрядка при температуре 7 °C. Меньшее сопротивление. Меньший нагрев. Повышенная выносливость при высоких нагрузках. Благодаря 1200 циклам зарядки аккумулятор более чем в два раза увеличивает срок службы обычных элементов питания 21700, рассчитанных на 500 циклов, что позволяет вам ездить на несколько лет дольше, чем на обычных аккумуляторах. Защита по стандарту IP67 позволяет использовать его в дождь, в грязи и на пересеченной местности. Он готов к любым дорожным условиям.

Дикие сердцем. Умные по своей сути.

Съемный аккумулятор с быстрой заменой позволяет заряжать его как на велосипеде, так и вне его.

Заглушка с фиксатором автомобильного типа обеспечивает надежное соединение, несмотря на вибрацию, удары и движение по пересеченной местности.

Новый режим сна минимизирует потери энергии при длительном хранении, поэтому аккумулятор всегда готов к работе.

Система SWC

Система SWC, работающая на базе IMU, отслеживает угол наклона велосипеда в режиме реального времени и координирует мощность двигателя в миллисекундах для точного и стабильного управления. Автомобили на колесах больше не являются просто мечтой — попробуйте что-то другое, они станут более управляемыми, более предсказуемыми и более уверенными.

Условия использования
Примечание: режим N1 для начинающих доступен при любом уровне заряда батареи.
Режим N2 для продвинутых доступен только при уровне заряда батареи ниже 90%.
На трассе система SWC помогает велосипедистам эффективнее преодолевать препятствия, а также предотвращает опрокидывание,
делая езду более комфортной.

Контролируйте каждую деталь. Владейте каждой поездкой.

Многоуровневое рекуперативное торможение

Позволяет двигаться накатом и одновременно рекуперировать энергию. Рекуперативное торможение помогает подзарядить аккумулятор, снижая нагрузку на тормозную систему.

Автоудержание

Дважды потяните за рычаг тормоза, чтобы легко активировать режим автоудержания.

Круиз-контроль

Доступен при скорости выше 10 км/ч, что делает ежедневные поездки и передвижение по городу более комфортными.

Система подвески Performance.

Сбалансированная прочность и эластичность. Уверенное передвижение по любой местности.

Полностью переработанная система рычагов задней подвески

обеспечивает более высокую скорость разгона.

Амортизатор стал мягче в начальной точке хода для лучшего поглощения ударов и жестче в конечной точке для большей поддержки при больших нагрузках и сильных ударах. Задний амортизатор был увеличен и дополнен усиленной системой демпфирования для повышения грузоподъемности. Он также оснащен усовершенствованной пружиной с меньшим количеством витков и меньшим весом, что повышает его долговечность и сохраняет жесткость пружины.

Система маятникового рычага не только улучшает ход. Она также повышает водонепроницаемость поворотных подшипников, увеличивает надежность, снижает риск поломки, а также повышает жесткость и долговечность в экстремальных условиях езды.

Бортовое зарядное устройство

Бортовое зарядное устройство имеет мощность 1000 Вт, а пиковая мощность зарядки составляет до 1200 Вт. При тестировании в реальных условиях при обычной температуре окружающей среды пиковая мощность зарядки может поддерживаться до 30 минут. Выходная мощность зарядки регулируется в диапазоне от 400 до 1200 Вт, что позволяет системе гибко адаптироваться к различным условиям зарядки и источникам питания. Зарядное устройство стало еще компактнее без ущерба для мощности.

Достаточно компактный, чтобы его можно было легко закрепить на велосипеде, он помещается прямо в специальный отсек под сиденьем для удобной зарядки в пути. Припаркуйтесь, подключите, зарядите — соберите, закройте отсек и отправляйтесь в путь. Отсек для зарядного устройства позволяет использовать одну и ту же конструкцию для двух функций, не занимая лишнего места.

Связь нового поколения

Новая система подключения поддерживает три режима разблокировки: с помощью механического ключа, Bluetooth-ключа на смартфоне и ввода PIN-кода. С помощью приложения нового поколения, доступного бесплатно в течение 2 лет, вы сможете полностью контролировать свой мотоцикл. Настраивайте параметры, проверяйте их, просматривайте состояние мотоцикла, получайте доступ к данным о поездке и управляйте мотоциклом удаленно в любое время и в любом месте. Все, что вам нужно, у вас под рукой.

Дисплей SURRON VISION

Дисплей SURRON VISION оснащен 2,86-дюймовым полностью ламинированным TFT-дисплеем, экраном с разрешением 360 точек на дюйм и пиковой яркостью до 1000 нит. Полностью ламинированный экран снижает преломление и блики, благодаря чему данные о поездке остаются четкими и легко читаемыми при меняющемся освещении. Дисплей с рамкой из алюминиевого сплава прочный, легкий, быстро рассеивает тепло и устойчив к повреждениям — он готов к таким же экстремальным нагрузкам, как и сам мотоцикл. Благодаря глубокой интеграции с системой управления он объединяет широкий спектр данных о поездке и мотоцикле в одном компактном интерфейсе. Компактный. Функциональный. Это не просто экран — это центр взаимодействия со всем мотоциклом.

Тщательные испытания в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ

Более 50 тестовых мотоциклов прошли комплексную программу проверки, включавшую:

20 000 км
дорожные испытания

5 000 км
внедорожные испытания

10 000
испытания на сброс и прыжки

10 000
испытания на ударные нагрузки трансмиссии

200 часов
испытаний на прыжки на внедорожном треке

200 часов
стендовые испытания с высокой нагрузкой

Программа испытаний также включает проверку срока службы аккумуляторной батареи

Тестирование по методу анализа рабочих характеристик при зарядке/разрядке

Многоэтапные тепловые испытания силовой установки

Сопоставление характеристик при высоких и низких температурах

Настройка и проверка подвески в различных сценариях

Сопоставление характеристик тормозной системы и испытания в различных условиях эксплуатации

Light Bee 2 прошел более 18 месяцев всесторонних испытаний, в том числе проверку компонентов, и соответствует гораздо более высоким отраслевым стандартам. Каждый велосипед воплощает в себе многолетний инженерный опыт компании Surron, технические разработки и проверенную временем репутацию производителя качественной продукции.

Глобальная сертификация. Качество без границ.

Light Bee 2 прошел сертификацию на соответствие требованиям к безопасности транспортных средств и электрооборудования на различных рынках, что является дополнительной гарантией безопасности водителя, качества продукции и долгосрочного доверия к бренду.